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受到新冠疫情的影响，泰国的经济持续低迷，为了削减财政支出，它不得不把从中国进口的潜艇数量缩减为1艘。不过，泰国可能还会取消这仅剩的一艘潜艇，因为中国无法使用德国的潜艇发动机。

有消息透露，此前泰国与中国达成了3艘潜艇的建造合同，总金额高达10亿多美元，受到疫情的影响，泰国决定取消2艘的建造计划。就在前几天，泰国总理巴育还表示，由于中国无法在潜艇上搭载德国发动机，泰国计划取消最后一艘潜艇的建造。

德国对中国断供潜艇发动机

泰国此次向中国订购的潜艇型号为S26T，这也是中国海军039B型潜艇的海外版本，中国根据泰国的要求，对该型号进行了定制。这一代潜艇搭载了中国海军多项的先进技术，将会给泰国海军的作战能力带来不小的提升。

为了继续交易，中国此前向泰国建议，使用国产发动机来替代德国发动机，但是被泰国一口拒绝。如果中泰两国在发动机上无法达成共识，那么这笔军备订单就只能被取消。当然，这种结局是美国最希望看到的，毕竟自从中泰两国签署合作协议以来，美国就不断从中作梗。

很明显，德国对中国断供潜艇发动机，也是美国在背后指使。不过，泰国此前已经明确表示，即使中泰无法继续履行潜艇建造合作协议，也不会影响两国之间的关系。由此看来，美国根本无法拆散中泰亲密的关系。

中国亟需解决卡脖子问题

对于中国来说，需要关注的不是这笔潜艇订单，而是自身在发动机领域中国的短板，虽然这个型号的潜艇是国产的，但是发动机却严重依赖于德国进口。实际上，中国还有不少军备的核心部件依赖于进口，就拿最近中国向巴基斯坦交付的歼-10C战斗机来说，这款战斗机的绝大部分零部件都是国产的，但是发动机却依旧依赖于德国进口。

虽然说，这些年以来，德国并没有在战斗机的发动机上为难过中国，但是一旦在关键时刻，中国遭遇卡脖子的问题，后果将会不堪设想。一些专家也表示，中泰的潜艇合作遇到困境，并不是什么严重的问题，中国最应该关注的是，如何提高自己的科技水平，减少这类卡脖子问题，否则将来只能被动应战。

部分消息来源：国防时报

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