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当测试车辆经过一辆停放在路边的UPS快递车辆时，驾驶员尝试重新获取车辆控制权时，汽车出现了问题。在最后一个测试案例中，特斯拉车辆发出了响亮的报警声，提醒司机控制好车辆。

视频中可以清楚地听见司机说：“当我试图接管车辆控制权时，车辆出现了犹豫不决的状态。”如果车辆需要刹车，它的反应本应该是非常灵敏的。在测试中，特斯拉的表现类似于自适应巡航控制。

上个月，特斯拉在一周内连续发起了两次召回。第一次召回的原因是近3000辆Model 3和Model Y车辆的方向盘紧固件可能出现松动。第二次召回则与FSD Beta 10.3的OTA更新有关。

一名观众在这个FSD Beta 10.6测试视频的底部评论中表示，FSD变得更好的唯一方法是在真实世界的场景中对其进行测试。视频上传者指出，他们并未在圣何塞市中心对FSD进行压力测试，而是选择了车辆较少的地区。整个行驶过程相对简单，即便如此表现仍无法令人满意。

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