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近日，在2021年广州车展前夕，WEY旗下咖啡系列首款车型，玛奇朵DHT的插电混动版本终于正式上市，新车此前就因为全系搭载油电混动技术较高的成本这造成较高的价格，而却无法享受插电混动车型绿牌及购置税红利而显得相当的被动，本次终于赶上了政策，推出了两款车型在考虑免税政策之后，实际价格其实并没有比油电混动版高出太多，增加的却是实打实的110km的纯电续航里程和大城市的牌照优势，显然有着更加出色的性价比，也更容易走量。

在外观和内饰方面，新车当然不会与油电混动版有任何明显的区别，当然除了PHEV的尾标与额外的充电接口，咖啡系列更加简洁时尚的WEY家族风格外观，以及精致度同级领先的悬浮式大尺寸液晶屏内饰设计都没有缺席。

在最重要的动力方面，新车搭载了1.5L发动机，配DHT100两档变速箱的插电混动总成，发动机知道功率97马力，驱动电机最大功率156马力，与之搭配的是19.94kw是三元锂电池组，纯电续航里程可达110km，领先了同级别的大部分车型，直接达到了当红的比亚迪DM-i混动高配版本的水平。百公里加速仅用7.2秒，比DM-i还要更快一些，满油满电综合油耗仅0.8升每百公里，而亏电状态下油耗也仅为4.4升，有着相当出色的参数表现。

几乎所有消费者都会拿本次玛奇朵PHEV车型与当今大红大紫的宋Plus DM-i进行对比，显然在极致性价比方面宋Plus仍然有着一定的优势，但玛奇朵有着更加精致的外观内饰设计，同时目前来看，最大的优势可能是并不需要等数个月就可以交车，也许反而会占得先机。毕竟比亚迪目前产能实在捉襟见肘，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

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