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作者：毅文团队阿喀琉斯，欢迎转发

上世纪90年代末期，因为苏联在国际的影响力愈发衰弱，苏联领导人戈尔巴乔夫开始主动访问中国，改善中苏关系。同时也让中国空军可以购买到苏联先进战斗机。

在当时两款米格-27和苏-27战机的二选一中，由于苏-27机动能力更加优秀，作战半径远超于米格29，非常适合中国这种国土纵深跨度极为大的国家进行国土防空。虽然苏联一开始更愿意推荐米格29，但经过我国领导人的不懈努力和多轮谈判。苏联最终在1990年11月28日，达成了向中方引进24架苏27战斗机的协议。

但是好景不长，次年12月25日，苏联解体，当消息传到空军领导人的耳中时，所有人都十分关切新成立的俄联邦政府是否会履行向中国出售苏-27的合同。

▲苏联解体

但事实上，苏联解体之后，经济凋零，无力支撑庞大的军队的装备需求，各大军工企业也就失去了订单，大批工人下岗，工厂几乎停摆。新成立的俄罗斯政府自然不可能会放过这一“肥差“。

▲苏-27战斗机

1992年俄罗斯宣布继续履行苏联时代的购买合同，并在同年6月27日，首批12架苏27战斗机从俄罗斯的贝基尔军区吉达机场起飞，在当日上午10时15分安全飞抵中国空军的芜湖基地，同年11月8日，24架苏27战斗机全部交付。据统计，这24架苏27战斗机在中国90年代有限的290亿军费中花费了将近30亿人民币。创下了我国当时外贸军购的花销之最。

▲1992年6月27日，首批12架苏-27战斗机来到中国芜湖机场

但实际上这24架苏-27战斗机只是开始，几架战机并不能保证中国顺利迈入三代机时代，授人之鱼不如授人之渔。除了要飞机，空军更要技术，达到自身可独立制造三代机的能力，尽可能的摆脱对外国的依赖。

但这样的想法俄罗斯并不满意，如上文所说，苏联解体之后，俄联邦陷入了财政危机。包括各大军工厂的生存都尤为艰难。制造苏-27的苏霍伊也希望能够吃中国的订单而继续存活下去。如果卖给中国技术，中国肯定会继续仿制出独立产品，以后不会找俄罗斯继续购买战机。自然也就没钱可赚了。工厂还怎么活呢？

双方从1993年谈判谈到1996年，谈了将近三年之久。最终俄罗斯同意以25亿美元的价格出售苏-27的全套图纸以及技术设备，并在沈飞建立苏-27的生产线。但同时为保证工厂可以继续开工。早期批次的飞机机体和所有战机的发动机、雷达和电子机载设备由俄方制造。中国庞大的歼-11家族也就由此而生了。

▲俄罗斯还在协议中留了个心眼，中国制造的俄制战机绝不允许出售给第三国，所以也就断了歼-11的外贸出售之路。

总的算下来包括引进战机和技术，中国将近花了55亿元之多，这在世界军售范围来看都是极为昂贵的。这笔钱究竟花得有多值呢？

▲90年代初期，中国大多数还是二代机，人民空军面临着量多质低的窘境

这需要谈到当时的背景，当时中美蜜月期已经结束，中国几乎失去了所有可从西方购买军事装备的途径。而当时我国空军是以歼-6、歼-7、列-8I这种三种机头进气，没有雷达或者雷达性能很差的二代机为主力。可以说落后国外先进战机不止一代。

▲解放军空军苏-27战机群

但是苏-27的到来扭转了不利的局势，首先在1996年的台海危机中，总算是有了一款能堪用的战机。同时该机的到来，在90年代缩短了中国与西方国家的差距，加上全套生产线和技术。让中国全面吸收了苏27战斗机的技术。我国发展出了歼-11B、歼-10B/C乃至歼15飞鲨舰载机。把我国从一个只能研发二代机的航空弱国，直接迈向了可独立研发三代机的国家。由于航空技术的大范围进步，同时还间接催生了歼-20等四代机战斗机的降临，说苏-27是我国迈向现代化空军的敲门砖的引路人可一点也不夸张。这55亿元，花的值！大家有什么有趣的见解，欢迎在下方留言讨论！（本文为毅叔说世界系列，感兴趣的朋友，请用微信搜索公众号：局势帝，收看全部毅叔说世界系列原创文章）

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