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近日，名爵在欧洲市场率先发布了新款名爵ZS纯电动版的官图，这一做法显然说明了品牌对欧洲市场的重视，毕竟由于较为实惠的价格，加上高昂的补贴，该车的英国单一市场的销量就超过了中国国内。

在外观方面新出的前脸部分有着较大的改动，但中国消费者应该并不陌生，实际上采用了名爵最新的家族风格，与名爵5，名爵6，名爵One等多款车型相似，显得更加运动。当然作为一款纯电动车型，新车采用了封死式的前格栅面板，并在左侧留有充电接口。而前保险杠部分则有着复杂的多层次装饰，大尺寸梯形下格栅被分为左右两半。配合两侧独立的雾灯区及其到及上方额外的扁平格栅，显得更具层次感。当然大灯组部分也有了对应的修改，取消了现款的异形结构及环状日行灯带，采用了更加简洁犀利的多边形造型及折线式灯眉，更符合时代的潮流。

在车身侧面，新车当然不会有太大变化，依旧延续了名爵ZS标准的线条，造型显得紧凑而精致。在车尾部分，新车的尾灯也经过了大幅度的修改，有着与大灯对应的灯眉造型及特殊的弯曲下方灯带作为点缀，显示出更强的辨识度。而后保险杠部分也经过精修，增加了更加精致的运动装饰细节与前杠形成对应。

在内饰部分，由于只是改款车型，新车主要针对细节进行调整，首先中控面板上方覆盖了皮革缝线工艺，有着更强的高级感。同时中控屏幕尺寸进一步提升达到10.1英寸，与此对应，空调控制区域等元素都经过了全新的设计，当然，全液晶仪表盘组成双大屏系统也不会缺席，科技感有着显著的提升。

在动力方面，新车着重对纯电续航里程进行提升，搭载了更大的72kwh锂电池组，WLTP纯电续航里程可达440km，同时，也提供更加便宜的51kwh锂电池组，同样工况纯电续航里程为320km。无论哪款都比老款车型有着大幅度的提升，后者全系仅搭载了44.5kwh锂电池组，NEDC续航里程为335km。

同时新车的充电性能也进一步提升，100kw快充充满71kwh版本仅需42分钟，已经达到了相当不错的水平。至于动力方面，官方并没有明确提出升级，应该会依旧搭载最大功率150马力的前置单电机。根据官方消息称，新车将于2021年11月在欧洲市场公布售价，未来能有怎样的表现，何时国内会跟进改款，非常值得期待。

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